[1]孙贵斌,卓文得,李英,等.单行星排客车混动系统控制策略对比[J].华侨大学学报(自然科学版),2019,40(4):464-469.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.201812055]
　SUN Guibin,ZHUO Wende,LI Ying,et al.Comparative Study of Control Strategies for Hybrid System of Single-Planet Bus[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2019,40(4):464-469.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.201812055]
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单行星排客车混动系统控制策略对比()
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《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第40卷
期数:
2019年第4期
页码:
464-469
栏目:
出版日期:
2019-07-10

文章信息/Info

Title:
Comparative Study of Control Strategies for Hybrid System of Single-Planet Bus
文章编号:
1000-5013(2019)04-0464-06
作者:
孙贵斌1; 2;  卓文得1;  李英1;  马腾腾3
1. 厦门理工学院 机械与汽车工程学院, 福建 厦门 361024;2. 厦门理工学院 福建省新能源与安全技术研究院, 福建 厦门 361024;3. 福建省福工动力技术有限公司, 福建 厦门 361000
Author(s):
SUN Guibin1; 2;  ZHUO Wende1;  LI Ying1;  MA Tengteng3
1. School of Mechanical and Automotive Engineering, Xiamen University of Technology, Xiamen 361024, China; 2. Fujian Institute of New Energy Vehicle and Safety Technology, Xiamen University of Technology, Xiamen 361024, China; 3. Fujian Fugong Engineering Technology Limited Company, Xiamen 361000, China
关键词:
混合动力;  全局优化;  控制策略;  单行星排
Keywords:
hybrid power;  global optimization;  control strategy;  single-planet
分类号:
U469.7
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.201812055
文献标志码:
A
摘要:
为了提高混合动力汽车的燃油经济性及降低汽车的尾气排放,从中国城市典型工况的动力需求出发,以单行星排10.5 m城市公交客车为研究对象,采用MATLAB软件建立整车经济性计算模型;然后,对比分析客车在单一目标控制策略和双层筛选全局优化控制策略下的节油效果.研究结果表明:在中国城市典型工况下,客车采用双层筛选全局优化控制策略比采用单一目标控制策略节油效果更为显著,节油率高达4.4%.
Abstract:
In order to improve the fuel economy and reduce the exhaust emissions of hybrid vehicles, a single planetary row 10.5 m city bus was taken as the object to conduct the research. Starting from the dynamic demand of typical urban conditions in China, the MATLAB software was used to establish the economic calculation model of the whole vehicle. The fuel economy effect of the passenger car was comparatively analyzed under the single target control strategy and the double-layer screening global optimization control strategy. The analysis results showed that the fuel saving of the double-layer screening global optimization control strategy in typical urban conditions in China is 4.4%, which is more distinct than that of single target control strategy.

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2018-12-21
通信作者: 孙贵斌(1964-),男,副教授,主要从事新能源汽车动力系统的研究.E-mail:sgbzxx@163.com.
基金项目: 福建省科技创新平台资助项目(2016H2003)
更新日期/Last Update: 2019-07-20